L’Ajuntament de Reus ha obert el concurs públic per adjudicat el contracte de servei per a la redacció del Pla Específic de la Bicicleta a Reus. L’adjudicatari del concurs treballarà conjuntament amb la comissió especial —en la que hi són representats tots els grups municipals— per a la redacció del pla específic de la bicicleta a Reus, l’eina que ha de permetre el desenvolupament de la bicicleta a la ciutat.

Marc Arza, regidor d’Urbanisme, afirma que “el pla ha de recollir el conjunt d’actuacions públiques en favor de la bicicleta com a mitjà de transport, les quals cal entendre, a més d’un benefici directe pels usuaris de la bicicleta, com un element clau per a l’organització de la mobilitat al conjunt de la ciutat”.

D’acord al Pla de Mobilitat, ha de contemplar el desenvolupament de les següents línies:

• Infraestructures: definir la xarxa destinada per a bicicletes tant a nivell municipal com supramunicipal. La xarxa ha d’estar connectada amb els diferents punts generadors de mobilitat, els barris, els polígons i els espais agrícoles del voltant de Reus i municipis veïns. Caldrà que estigui degudament senyalitzada.

• Unificar els criteris constructius dels carrils bici, en la planificació urbanística: establir i unificar uns criteris per tal de garantir la mobilitat en bicicleta de forma segura. Es proposa la màxima segregació dels tres tipus de mobilitat (a peu, en bicicleta i motoritzat) en funció de la tipologia i dimensions dels carrers.

• Els carrils destinats a la circulació de bicicletes situats sobre les voreres haurien d’estar separats dels itineraris de vianants mitjançant mobiliari urbà que permeti delimitar cada zona com, per exemple, arbres, jardineres, bancs, fanals, papereres, etc.

• Normativa: redacció d’una normativa específica per la mobilitat en bicicleta amb l’objectiu de normalitzar el seu ús i afavorir la convivència amb els altres modes de transport

• Seguretat viària: tant en la construcció de les zones destinades a la circulació de bicicletes com en l’estacionament de les mateixes

• Intermodalitat: promoure l’intercanvi modal amb les diferents xarxes de transport i els aparcaments dissuasoris

• Campanyes: tant de promoció de l’ús de la bicicleta com campanyes de seguretat viària i de respecte del vehicle cap a la bicicleta.

Donat que el pla ha d’integrar aspectes de la mobilitat ciclista amb altes qüestions com ara la pacificació del trànsit, l’ensenyament i l’educació viària, les polítiques d’estacionament, la planificació urbanística, etc. serà necessari identificar les entitats i organitzacions d’usuaris que ha de participar activament en la redacció d’aquest pla.

El contractista haurà de desenvolupar els treballs següents:

• Suport i assistència tècnica a la Comissió pel pla Específic de la Bicicleta a Reus.

• Anàlisi de la situació actual. Es tracta d’establir una diagnosi de la situació actual pel que fa a la mobilitat en bicicleta.

• Estratègies de planificació, legislació, comunicació, finançament, realització, manteniment i

• Seguiment. El contractista haurà de definir, d’acord amb el que se estableixi a la Comissió, les estratègies a seguir per tal d’aconseguir un ús més segur i mes intens de la bicicleta a Reus en substitució d’altres mitjans de transport menys sostenibles.

• Establiment de mesures i prioritats. El contractista farà una descripció detallada de les mesures a realitzar així com un pressupost orientatiu per a cada mesura i establirà un sistema de definició de prioritats basat en les relacions.