El solar està situat a la illa formada per l’avinguda dels Països Catalans, el carrer de Pau Font de Rubinat i el carrer Camí de Riudoms i el carrer de Roger del Belfort. El terreny era un antic complex industrial que actualment està en desús i on s’hi s’està executant l’enderroc de les naus industrials afectades i dels elements necessaris per poder executar el projecte d’urbanització.

Com a criteri general, es fomenta la cohesió dels espais verds, creant una illa verda, que maximitza l’espai pels vianants i redueix la superfície destinada al vehicle, afavorint la pacificació de la zona: Alhora es posa en valor la memòria històrica i el patrimoni industrial de l’antiga fàbrica de la Coromina Industrial,  conservant l’arbrat existent del jardí històric, la caseta de l’encarregat, la bassa, el pou, elements ornamentals del jardí i les tanques i portes del recinte.

S’ incorporen sistemes urbans de drenatge sostenible, com paviments permeables i àrees de biorretenció al nord de l’àmbit,  al costat del carrer de Frida Kalho, en les zones de nova creació on actualment no hi ha vegetació

Igualment, es fomenten els valors socials, tenint en compte la perspectiva de gènere, a través de la creació d’àrees de descans i relació, com l’àrea de jocs infantils, àrea d'activitats de la caseta de l’encarregat associada al centre cívic Ponent, totes  ben comunicades amb espais amplis, on la vegetació permet tenir visuals en totes les direccions, i la il·luminació està ben repartida.

El projecte aprovat preveu l’execució dos nous vials i diverses zones verdes:

Un dels vials serà la prolongació del carrer de l’Alcalde Pascual que actualment acaba a la intersecció amb l’avinguda dels Països Catalans; l’altre vial serà el Carrer de Frida Kahlo del qual actualment hi ha una entrada i un tram curt com a vial d’ús privat al carrer Camí de Riudoms i que connectarà en sentit nord-sud el Carrer Camí de Riudoms i el Carrer de Pau Font de Rubinat.

Aquest carrers seran de sentit de circulació i plataforma única fomentant així la pacificació urbana, on la vialitat rodada és la necessària per donar accés als edificis de l’entorn.

.