L'Ajuntament de Reus ha aprovat de manera inicial i ha publicat a exposició pública el projecte de construcció d'un carril per a bicicletes al carrer de Recasens i Mercadé. L’àmbit de projecte abasta el vial, entre la rotonda del ramal d’entrada i sortida de la N-420 i la cruïlla amb la carretera d’Alcolea del Pinar.

El projecte preveu un pressupost d'execució de les obres de 350.478,46 euros.

La proposta per la implantació del carril bici a la calçada en el costat est del carrer Recasens i Mercadé, contempla mantenir als dos costats de la via els 2 carrils de circulació reduint la seva amplada; mantenir el carril d’aparcament, excepte en el tram comprés entre el carrer Ignasi Iglesias i el carrer Santiago Rusiñol / Nelson Mandela on s’elimina aquest carril al costat est del carrer; i mantenir les voreres existents.

Amb la implantació del carril bici, la distribució de la via és la següent:

• Tram entre ramal d’entrada i sortida carretera N-240 i amb carrer d’Ignasi Iglesias / Camí del Roquís. El carrer té una amplada de 16,80m aproximadament. L’eix de separació dels dos sentits de la via queda desplaçat respecte la posició actual. Per la banda del costat est, el carrer disposarà de 2 carrils de circulació de 2’90m d’amplada cadascun; 1 carril d’aparcament de 2m i s’implantarà el carril bici bidireccional a la calçada de 3m d’amplada. Pel costat oest es mantindrà igual sense modificacions, és a dir, amb dos carrils de circulació de 2,90m; i un carril d’aparcament en bateria de 2m.

• Tram entre el carrer d’Ignasi Iglesias / Camí del Roquís i el carrer de Victor Català. En aquest tram el carrer té una amplada de 19,80m aproximadament. L’eix de separació dels dos sentits de la via queda desplaçat respecte la posició actual. Pel costat est, el carrer disposarà de 2 carrils de circulació de 2’90m d’amplada cadascun; 1 carril d’aparcament de 2m; i el carril bici bidireccional de 3m. Pel costat oest, el carrer també disposarà 2 carrils de circulació de 2’90m; i un carril d’aparcament de 2m.

• Tram entre el carrer de Victor Català i el carrer de Santiago Rusiñol / Nelson Mandela. En aquest tram el carrer té una amplada de 25’5m. L’eix de separació dels dos sentits de la via queda desplaçat respecte la posició actual. Pel costat est, el carrer disposarà de 2 carrils de circulació de 2’90m cadascun; i el carril bici bidireccional de 3m. S’elimina el carril d’aparcament. A la vorera es plantaran nous arbres en la primera part d’aquest tram, de la mateixa tipologia d’arbrat existent. Pel costat oest, el carrer disposarà 2 carrils de circulació de 2’90m; i un carril d’aparcament de 2m.

• Tram entre el carrer de Santiago Rusiñol / Nelson Mandela i la carretera d’Alcolea del Pinar (N-240a): En aquest tram el carrer té una amplada entre 30-31m. L’eix de separació dels dos sentits de la via queda desplaçat l'actual. El costat est del carrer disposarà de 2 carrils de circulació de 2’90m cadascun; 1 carril d’aparcament de 2m; i el carril bici bidireccional de 3m. S’ha previst una zona de càrrega i descàrrega i una zona pels contenidors de residus el tram pròxim al carrer Joan Alcover. Pel costat oest, el carrer també disposarà 2 carrils de circulació de 2’90m; i un carril d’aparcament de 2m.

Obres en curs
Actualment, l'Ajuntament de Reus té en marxa les obres dels carrils bici amb afectació a la via pública següents:

Avinguda de Sant Bernat Calbó
Ajuntament de Reus ha adjudicat a a l'empresa M I J Gruas el contracte per a la construcció d'un carril per a bicicletes a l'avinguda Sant Bernat Calbó, amb un pressupost d'adjudicació de 210.026,35 euros (IVA inclòs).

El projecte inclou la implementació de dos carrils segregats en calçada, un per cada sentit a cada costat, a l’avinguda Sant Bernat Calbó, des de la rotonda de la plaça Europa fins la rotonda de la plaça del Santuari de Misericòrdia. Aquesta actuació, permetrà enllaçar aquest carril bicicleta amb els de l’avinguda de Cambrils, la plaça Europa i el tram de l’avinguda Sant Bernat Calbó ja projectat i deixarà la connexió feta amb la futura via ciclista de l’avinguda dels Països Catalans.

Avinguda de Bellissens Hospital-Horticultura
El projecte preveu nous carrils bicicleta segregats en calçada en quatre trams de l’avinguda de Bellissens segons la seva configuració:

• Projecte de continuïtat dels dos carrils bicis ja existents a banda i banda de l’avinguda Bellissens mitjançant la inserció d’un nou pas de bicicletes transversal a la calçada paral.lel al pas de vianants semaforitzat existent abans de la rotonda amb l’avinguda Universitat.

• Tram amb carrils bicis existents de l’Avinguda de Bellissens entre la rotonda anterior i l’Hospital Sant Joan. En aquest tram es mantenen els carrils bici bidireccionals existents a banda i banda de l’avinguda Bellissens.

• S’insereix un carril per sentit a banda i banda de l’actual plataforma que forma l’avinguda de Bellissens i el carril de servei lateral al carrer de l’Uruguai.

• Avinguda de Bellissens entre la rotonda amb el carrer de l’Argentina i l’Escola d’Horticultura: S’insereix un carril per sentit a banda i banda de l’actual plataforma de l’avinguda de Bellissens.

L'obra ha estat adjudicada a l'empresa Izer Ingenieria y Econimia SL amb un pressupost de 189.171,39 euros.

Avinguda de Bellissens Horticultura-T-11
El projecte inclou la implementació dels nous carrils bicicleta segregats en calçada al tram que resta de l’avinguda Bellissens fins a la rotonda de la carretera T-11. Els nous carrils bici projectats corresponen a la solució de carril bici segregat en calçada.

S’insereix un carril unidireccional per sentit a banda i banda de l’actual plataforma de l’avinguda de Bellissens. A la major part del tram la l’actual plataforma és suficientment ampla per inserir la nova secció projectada i no es necessita ampliació de plataforma. Únicament al final del projecte, arribant a la rotonda amb la T-11, la inserció de la nova secció projectada obliga a una petita ampliació del carril de sortida existent.

L'obra ha estat adjudicada a l'empresa Tecnologia de Firmes SA amb un pressupost de 120.854,80 euros.

Estació de trens-Bellissens
El carril bici enllaça l'estació de trens del passeig Mata amb l'estació de busos, el campus de la URV, l'Hospital i la futura estació de trens de Bellissens. El tram ha de completar i resoldre la connexió nord-sud, amb voluntat intermodal. La connexió es farà amb dos eixos: un a través dels passejos i l'avinguda de la Salle; i l'altre a través del carrer Ample, el tomb de ravals, l’avinguda del Carrilet i el carrer de Rocamora. Es preveu tant la construcció de trams nous com actuacions menors per millorar la seguretat i garantir la continuïtat de trams ja existents.

L’àmbit del projecte inclou dues tipologies d’actuacions:

• La revisió dels carrils bicicleta compartits en calçada situats a: passeig de Prim, carrer de Misericòrdia, avinguda Carrilet, raval de Martí Folguera, raval de Jesús, Carrer de Sant Joan, Carrer dels Recs, Plaça de la Llibertat, avinguda Pintor Tapiró, Carrer de Castellvell, Passeig de Mata, Passeig de Sunyer.

• La implementació dels nous carrils bicicleta segregats ens calçada a: plaça de la Pastoreta, avinguda de la Salle, plaça d’Europa, avinguda de Sant Bernat Calbó, avinguda del President Macià, carrer Escultor Rocamora, carrer Jaume Vidal i Alcover, carrer de Montserrat Roig, carrer de Bernat Desclot, avinguda de Bellissens.

El contracte per a l’execució d’aquest tram s’ha adjudicat a l’empresa Construcciones Asensio SL, amb un pressupost de 519.612,72 euros.

Next Generation
Aquests pojectes compten amb finaçament Next Generation de la Unió Europea, en el marc del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència, d’acord amb la convocatòria del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana.